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2020-09-10
風(fēng)機安裝使用常識須知
一、風(fēng)機的安裝與使用
1、安裝前，應(yīng)對風(fēng)機各部件進(jìn)行全面檢查。機件是否完整，葉輪與機殼的旋轉(zhuǎn)方向是否一致，各部聯(lián)接是否緊密，葉輪、主軸、軸承等主要機件有無損傷，傳動組是否靈活等等。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即予以修好和調(diào)整。
2、安裝時，注意檢查機殼，殼內(nèi)不應(yīng)有掉入的和的工具和雜物，在一些接合面上，為了防止生銹，減少拆卸困難，應(yīng)涂上一些潤滑脂或機械油，風(fēng)機與地基接合面，進(jìn)出風(fēng)管道聯(lián)接時應(yīng)調(diào)整使之自然吻合，不得強行聯(lián)接，更不許將管道重量加在風(fēng)機各部件上，并注意保證風(fēng)機的水平位置。
3、安裝要求：
(1)按圖紙所示的位置與尺寸進(jìn)行安裝。為得到率，特別要保證進(jìn)風(fēng)口與葉輪的間隙尺寸。
(2)三角帶傳動的，應(yīng)使主軸三角帶輪與電機三角帶輪相對應(yīng)的槽不得錯位，套上膠帶后，應(yīng)裝安全罩(用戶自制)以利安全
(3)聯(lián)軸器傳動的，風(fēng)機主軸與電機軸的不同心度，聯(lián)軸器兩端的不平行度均不得超過0.05mm。
(4)安裝調(diào)節(jié)門時，注意不要裝反，要保證進(jìn)氣方向與葉輪旋轉(zhuǎn)方向一致。
(5)安裝后，試撥轉(zhuǎn)傳動組，檢查是否有過緊，或與固定部分碰撞現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)不妥之處必須調(diào)整好。
4、風(fēng)機的試運轉(zhuǎn)：
全部安裝完畢，在總檢合格后，才能進(jìn)行試運轉(zhuǎn)。為了防止電機因過載燒毀，在風(fēng)機啟動和試運轉(zhuǎn)時，必須在無載荷(關(guān)閉進(jìn)風(fēng)管道中的閘門或調(diào)節(jié)門)的情況下進(jìn)行。如情況良好，然后逐步打開煙道或調(diào)節(jié)門作滿載荷的正常工況(規(guī)定的全壓和流量)的連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗。新安裝的試運轉(zhuǎn)時間不少于2小時，修理安裝的試運轉(zhuǎn)不少于半小時，如無異?，F(xiàn)象發(fā)生，方可正式使用。引風(fēng)機所選用的功率，系指在特定工況下加上機械損失，自冷風(fēng)盤的電耗與應(yīng)有的貯備量而言，并非風(fēng)機在風(fēng)門全開時所配的功率，故在使用時切勿將 風(fēng)門全開(管道有阻力例外)，在運轉(zhuǎn)過程中應(yīng)嚴(yán)格控制電流，不得超過電機額定值，否則均會燒毀電機。
二、風(fēng)機的維護(hù)
為了確保風(fēng)機的正常運轉(zhuǎn),性能滿足要求，必須加強對風(fēng)機的維護(hù)。
1、根據(jù)使用的具體情況定期清除風(fēng)機內(nèi)部，特別是葉片處的積灰和污垢，并防止銹蝕。
2、軸承箱內(nèi)潤滑油，除在機修時更換外，在正常情況下須六個月左右更換一次。
3、運轉(zhuǎn)中經(jīng)常檢查軸承溫度是否正常，軸承溫升應(yīng)小于40℃。
4、在風(fēng)機的開車、停車、或運轉(zhuǎn)時，如發(fā)現(xiàn)有不正常情況，應(yīng)立即進(jìn)行檢修。
5、為確保人身安全，風(fēng)機的維護(hù)必須在停車時進(jìn)行。
三、風(fēng)機運轉(zhuǎn)中故障產(chǎn)生的原因
1、風(fēng)機振動劇烈：
(1)機殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪磨擦；
(2)基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固；
(3)葉輪鉚釘松動或軸盤變形；
(4)葉輪軸盤與軸松動；
(5)機殼與支架，軸承座與支架，軸承座與軸承蓋等聯(lián)接螺栓松動；
(6)風(fēng)機出口管道安裝不良而產(chǎn)生共振；
(7)葉片上有積灰、污垢，轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不平衡；
(8)葉片磨損，葉輪變形；
(9)聯(lián)軸器直聯(lián)傳動的，則是風(fēng)機軸與電機軸不同心，聯(lián)軸器歪斜，聯(lián)軸器螺栓松動。皮帶傳動的則是皮帶輪槽錯位。
2、軸承溫升過高：
(1)風(fēng)冷盤螺栓松動，使自冷失靈或風(fēng)冷盤積灰、污垢太多需清除；
(2)軸承座振動劇烈；
(3)潤滑脂質(zhì)量不良，變質(zhì)或填充過多或含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì)；
(4)軸承蓋聯(lián)接螺栓之緊力過大或過??；
(5)軸與滾動軸承安裝歪斜，前后兩軸不同心；
(6)軸彎曲或滾動軸承損壞。
3、電動機電流過大或溫升過高：
(1)開車時進(jìn)(出)氣管內(nèi)閘門未關(guān)嚴(yán)；
(2)流量超過規(guī)定值或風(fēng)管漏氣；
(3)風(fēng)機輸送之氣體密度過大或溫度過低，使壓力過大；
(4)主軸轉(zhuǎn)速超過額定值；
(5) 電機輸入電壓過低或電源單相斷電；
(6) 受并聯(lián)風(fēng)機工作情況惡化的影響；
(7) 聯(lián)軸器聯(lián)接不正，膠圈過緊或間隙不勻；
(8) 受軸承座振動劇烈的影響。
4、角帶滑下：兩三角帶槽輪位置彼此不在一中心線
5、角帶太松：角帶磨損，拉長，使角帶太松，兩三角帶輪中心帶長不相稱，應(yīng)調(diào)整電機滑軌上的電機與主軸之距離。
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